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4月份京城新旧车交易同比负增长

记者近日从北辰亚运村汽车交易市场获悉,今年4月份,京城车市限购、限行、限售、限迁“四限”叠加,利空因素影响日益加重和显现,新旧车市场互为牵制,抵消了利好因素的积极作用,新旧车交易均出现同比负增长,整体车市逊于去年同期。

据介绍,2014年4月份北京交易新车48300辆,同比增长-5.48%,低于全国14.29个百分点;环比增长8.54%,高于全国16.14个百分点。其中,进口车交易6700辆,同比增长31.37%,增幅高于新车平均水平36.85个百分点;环比增长15.52%,增幅高于新车6.98个百分点。占京城新车销量13.87%。此外, 4月份北京成交过户二手车64000辆,同比增长-1.54%,环比增长2.4% 新旧车交易比例1∶1.33,二手车交易量超过新车销量32.5%

北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉表示,汽车限购、限行、区域限售使京城经销商生存环境愈加严峻。其中,新一轮汽车限购政策对车市客流及交易的冲击愈加显现,“双月摇号”办法进一步冲淡了车市人气氛围,区域销售限制则使京城经销商的竞争链从车价延伸到售后等衍生服务领域,区域内竞争更加残酷,而4月10日实施的更严厉限行措施,对外地牌照车销售和外地客户进京购车产生极大影响。

据北辰亚运村汽车交易市场中心预测,5月份京城新车销售环比小幅负增长,同比持平或小幅负增长;二手车销售环比负增长,同比正增长。分析指出,助力5月京城车市的主要因素包括:北京车展及“五一”小长假订单释放;展后新车型陆续上市销售将刺激持币待购消费者出手购车;政府关注非中规进口车平行进口及售后“三包”问题,有利于非中规进口车市场的规范和发展;“四限”影响加剧有利于报废车以废换新增长等。

记者近日从北辰亚运村汽车交易市场获悉,今年4月份,京城车市限购、限行、限售、限迁“四限”叠加,利空因素影响日益加重和显现,新旧车市场互为牵制,抵消了利好因素的积极作用,新旧车交易均出现同比负增长,整体车市逊于去年同期。

据介绍,2014年4月份北京交易新车48300辆,同比增长-5.48%,低于全国14.29个百分点;环比增长8.54%,高于全国16.14个百分点。其中,进口车交易6700辆,同比增长31.37%,增幅高于新车平均水平36.85个百分点;环比增长15.52%,增幅高于新车6.98个百分点。占京城新车销量13.87%。此外, 4月份北京成交过户二手车64000辆,同比增长-1.54%,环比增长2.4% 新旧车交易比例1∶1.33,二手车交易量超过新车销量32.5%

北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉表示,汽车限购、限行、区域限售使京城经销商生存环境愈加严峻。其中,新一轮汽车限购政策对车市客流及交易的冲击愈加显现,“双月摇号”办法进一步冲淡了车市人气氛围,区域销售限制则使京城经销商的竞争链从车价延伸到售后等衍生服务领域,区域内竞争更加残酷,而4月10日实施的更严厉限行措施,对外地牌照车销售和外地客户进京购车产生极大影响。

据北辰亚运村汽车交易市场中心预测,5月份京城新车销售环比小幅负增长,同比持平或小幅负增长;二手车销售环比负增长,同比正增长。分析指出,助力5月京城车市的主要因素包括:北京车展及“五一”小长假订单释放;展后新车型陆续上市销售将刺激持币待购消费者出手购车;政府关注非中规进口车平行进口及售后“三包”问题,有利于非中规进口车市场的规范和发展;“四限”影响加剧有利于报废车以废换新增长等。

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