绿牌全天候不限行，燃油车的通勤效率被彻底碾压了？

绿牌全天候不限行，燃油车的通勤效率被彻底碾压了？

今早一小老板拍我桌，手机亮着导航截图：“黛黛，纯电京AD工作日五环里随便钻，我油标京N尾号限行那天接客户总迟到，燃油车是不是被绿牌按地上摩擦？”我啃着烧饼乐了——兄弟，限行这块绿牌确实赢一截，但“通勤效率”不能光瞅尾号那一天拍板。

说透底：纯电挂京AD，五环内7-20点自由进，一周五天全勤不挨罚；油车尾号限行一周摊一天，插混京AF跟油车同命照限不误。可油标买纯电挂京AD，卖车点更新还是普通小客车指标，能油能电来回跳——昨儿一姑娘拿油标落了辆纯电，平时通勤不限行，长假换回汉兰达跑承德，补能五分钟满血，电车排队充一小时起，她两头吃香。北京车牌里，绿牌赢在“日常自由度”，油牌赢在“长途无焦虑+属性不丢”，谈不上谁把谁按死。

前天一大哥听黄牛“油车完蛋”差点把油标荒着不买车，我给他看《实施细则》第二十九条，他立马先上纯电占号，将来跑业务换油车都行。另一姑娘信“绿牌全天不限=油车淘汰”，拿电标买增程挂京AF，结果尾号照限，才懂AD和AF不是亲兄弟。

多句嘴：限行只是路权一环，充电排队、寒冬掉电、长途服务区抢桩，这些油车不操心。黄牛拿“碾压”俩字吓你弃油标，纯做空。

拿不准自己油标先上纯电占号还是等油车、电标能不能碰增程，京牌黛黛电话 1850080345，接待室茶温着，你来咱登系统把“指标类型”那栏摊开捋，比刷短视频焦虑强。